Baptêmes de l’air ou, selon la nouvelle appellation :

« Vols de Découverte » 

F-GCMI

Pour vous faire une idée plus précise, et avant de vous engager pour une formation complète, vous pouvez opter pour un baptême de l’air ou un vol d’initiation.

 

Un Baptême de l’air dure environ 30 min et se fait en général sur PA 28 (3 places + le pilote).

Il est possible de faire un baptême pour une personne dans un avion 2 places

Les baptêmes de l’air sont réglementés et seuls quelques pilotes ont l’autorisation de les effectuer (liste affichée au club-house).

 

Vol d’initiation :

F-GBFD

 

Un vol d’environ 30 mn avec un instructeur où vous prendrez réellement les commandes (sous la vigilance de l’instructeur, bien sûr).

Le vol est précédé d’un Briefing.

Le vol est effectué sur Cessna 150 avec le Chef pilote ou un Instructeur.

Un débriefing a lieu à l’issue du vol

Devenir Pilote breveté :

Pour passer un Brevet de Pilote il faut bien sûr être membre de l’Aéro-club et être affilié à la Fédération Française Aéronautique (licence et aussi une assurance obligatoire). Une visite médicale (médecin agréé) est obligatoire.

Formation théorique : il est nécessaire de s’inscrire dans un module de cours théorique (au niveau national). Un certain travail personnel est indispensable, le suivi est réalisé sous contrôle de l’instructeur. Un examen (écrit) organisé par la DGAC sanctionne ce cursus de formation.

La pratique se fait, en fonction de la météo, avec l’instructeur. Il faut compter en moyenne une trentaine d’heures de pratique pour le brevet de premier niveau, une soixantaine pour le second niveau.

Sauf en cas de formation intensive, il faut compter en moyenne un minimum d’un an pour obtenir le brevet du premier niveau et 2 ans pour le second niveau. Tout dépend bien sûr de votre disponibilité et de votre assiduité.

Cockpit d'un avion

Les différents brevets que l’on peut obtenir sont le LAPL (l’ancien « Brevet de base » ré-adapté) et le PPL (« Licence de Pilote Privé »).

Le LAPL (premier niveau) permet de voler seul à bord en tant que commandant de bord avec quelques restrictions et cela  dès 16 ans. Il est ensuite possible d’obtenir des extensions permettant l’emport de passager, des autorisations pour l’accès à d’autres aérodromes, … Le tout sur décision de l’instructeur en accord avec le chef pilote.

Le PPL (second niveau) s’adresse aux plus de 17 ans et permet de voler dans toute la France et dans l’espace Schengen. Pour voler en dehors de la France, un qualification linguistique de l’anglais aéronautique (un examen à passer) est nécessaire.

 

La qualification du brevet avion doit être renouvelée tous les 2 ans avec un vol de contrôle avec instructeur.
Les aptitudes médicales sont également contrôlées périodiquement par des médecins agréés. La fréquence de ces contrôles dépend de l’âge du pilote (fréquence de 1 à 5 ans).

Les Tarifs en 2017 :

Inscription à l'Aéro-Club
Pour l'année civile
210 €L'inscription se décompose en :
- cotisation 50€
- participation aux frais de gestion 150€
- Fond de solidarité 10€
Subvention aux
moins de 25 ans
100€Cette subvention vient en déduction des 210€ d'inscription
jusqu'au 25° anniversaire
FFA (Fédération Française
Aéronautique)
74€licence + assurance obligatoire
des assurances complémentaires peuvent être prises
FFA : Info-Pilote40€Revue mensuelle de la FFA
Abonnement facultatif
Heure de Vol
Cessna 100 CV
93€ (*)
tarif "solo"
116€ (*)
en double commande (avec instructeur)
Heure de Vol
Cessna 110 CV
95€ (*)
tarif "solo"
118€ (*)
en double commande (avec instructeur)
Heure de Vol
PA28 160 CV
145€ (*)
tarif "solo"
168€ (*)
en double commande (avec instructeur)
Baptême 3 personnes
sur PA 28
99€Vol de 30 mn environ
Baptême 1 personne
sur Cessna
70€Vol de 30 mn environ
Vol d'initiation
sur Cessna
90€Avec un instructeur
Vol de 30 mn environ

(*) tous ces vols sont décomptés à la minute (compteurs dans les avions)